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支護(hù)設(shè)備
  • 單體液壓支柱

單體液壓支柱

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:DZFD-I型單體液壓支柱防倒器是一種在井下采煤工作面使用的切頂支柱防倒防滑裝置,該DZFD-I型單體液壓支柱防倒器包括兩個(gè)鋼制連桿,切頂支柱缸體上端和下端各固定一鋼制卡蘭,鋼制連桿一端通過(guò)銷軸與鋼制卡蘭相連接,鋼制連桿另一端通過(guò)銷軸連接固定在與切頂支柱相鄰的一

產(chǎn)品特點(diǎn):DZFD-I型單體液壓支柱防倒器公開(kāi)了一種單液壓支柱防倒器,它是用于煤礦井下,防止單體壓支柱傾倒的裝置。包括底座、與底座連接并卡裝在頂梁上的兩只搖爪、安裝在底座中心孔中的頂桿、安裝在頂桿上的活動(dòng)套、連接活動(dòng)套與搖爪的連桿及鎖緊裝置;使用時(shí),將頂桿頂住頂梁,再單液壓支柱防塵套公開(kāi)了一種單液壓支柱防塵套,其特征在于:防塵套為一柔性筒狀物,其兩端為直筒,中部為波紋管。

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  • 防倒裝置防滑裝置型號(hào)價(jià)格
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    單體支柱防倒防滑裝置型號(hào)齊全,有115規(guī)格硬鏈接、125規(guī)格硬鏈接還有防倒鏈,以及防墜裝置,我們常年供貨各個(gè)礦區(qū),庫(kù)存足出貨快質(zhì)量保障,了解詳情可聯(lián)系我哦。
    DZFD-I型單體液壓支柱防倒器是一種在井下采煤工作面使用的切頂支柱防倒防滑裝置,該DZFD-I型單體液壓支柱防倒器包括兩個(gè)鋼制連桿,切頂支柱缸體上端和下端各固定一鋼制卡蘭,鋼制連桿一端通過(guò)銷軸與鋼制卡蘭相連接,鋼制連桿另一端通過(guò)銷軸連接固定在與切頂支柱相鄰的一排單體支柱上?墒骨许斨е诖髢A角工作面能單獨(dú)使用,一次移動(dòng)步距不受限制,操作方便,提高了工作效率。對(duì)使用環(huán)境條件要求降低。重復(fù)使用,防倒防滑安全可靠。
    防墜裝置用于煤礦支護(hù)中,連接π型梁和單體支柱,達(dá)到固定單體支柱的作用,從而避免支柱因泄壓傾倒傷人事故。
    防倒鏈主要用于煤礦支護(hù)中,連接π型梁和單體支柱,達(dá)到固定單體支柱的作用,從而避免支柱因泄壓傾倒傷人事故。防倒鏈的應(yīng)用能更好的保障煤礦工作者的安全,提高工作效率。防倒鏈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,主要有個(gè)強(qiáng)力夾子,鏈條,固定鉤三各部分連接組成。防倒鏈安裝簡(jiǎn)單方便,將防倒鏈帶夾子的一端卡在金屬頂梁(π型梁/鉸接頂梁)上,鏈條和鉤子連接單體支柱柱體并固定即可使用。倒鏈規(guī)格型號(hào):0.6m,0.8m,1m和1.2m.
    用于液壓支柱上,避免支柱因泄壓傾倒傷人故,操作簡(jiǎn)單,提高效率,價(jià)格便宜
    單體支柱防倒裝置使用方法:防倒卡子的一端卡在金屬頂梁上,一端連接單體支柱;用于內(nèi)注式單體壓支柱,外注式單液壓支柱,懸浮式單液壓支柱,DZFD-I型單體液壓支柱防倒器產(chǎn)品質(zhì)量有保證,服務(wù)領(lǐng)先,
    DZFD-I型單體液壓支柱防倒器是一種在井下采煤工作面使用的切頂支柱防倒防滑裝置,該裝置包括兩個(gè)鋼制連桿,切頂支柱缸體上端和下端各固定一鋼制卡蘭,鋼制連桿一端通過(guò)銷軸與鋼制卡蘭相連接,鋼制連桿另一端通過(guò)銷軸連接固定在與切頂支柱相鄰的一排單體支柱上?墒骨许斨е诖髢A角工作面能單獨(dú)使用,一次移動(dòng)步距不受限制,操作方便,提高了工作效率。對(duì)使用環(huán)境條件要求降低。重復(fù)使用,防倒防滑安全可靠、
    DZFD-I型單體液壓支柱防倒器公開(kāi)了一種單液壓支柱防倒器,它是用于煤礦井下,防止單體壓支柱傾倒的裝置。包括底座、與底座連接并卡裝在頂梁上的兩只搖爪、安裝在底座中心孔中的頂桿、安裝在頂桿上的活動(dòng)套、連接活動(dòng)套與搖爪的連桿及鎖緊裝置;使用時(shí),將頂桿頂住頂梁,再單液壓支柱防塵套公開(kāi)了一種單液壓支柱防塵套,其特征在于:防塵套為一柔性筒狀物,其兩端為直筒,中部為波紋管。增設(shè)了單液壓支柱防塵套后,煤礦井下粉塵對(duì)單液壓支柱的影響可以降到,完全達(dá)到了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可以有效阻止粉塵的發(fā)明目緩傾斜中厚煤層切頂支柱防倒裝置一種用于煤層傾角小于15°的中厚煤層切頂支柱的防倒裝置。單體壓支柱通過(guò)彈簧連接板與推溜千斤頂連在一起,又通過(guò)長(zhǎng)底座與切頂支柱成為一體。使單體壓支柱產(chǎn)生的反力矩與切頂支柱由于煤層傾角產(chǎn)生的傾倒力矩相平衡,從而可以有效的防止切頂支柱在移柱過(guò)高型切頂支柱防滑防倒裝置高型切頂支柱防滑防倒裝置,用于煤層傾角大于15°,采高為1.7~3.2米的高檔普采工作面,由于在切頂支柱的底端設(shè)置一長(zhǎng)底座,切頂支柱和錨固單液壓支柱用一防滑千斤頂相連,切頂支柱的罐體與防滑千斤頂?shù)墓摅w用一斜拉連桿相連,從而起到在移柱過(guò)程中礦用切頂支柱防倒防滑裝置是一種礦用切頂支柱防倒防滑裝置。的提出是為了解決切頂支柱在較大傾角煤層中的防倒防滑問(wèn)題。以兩個(gè)切頂支柱為一組進(jìn)行移架,在兩個(gè)切頂支柱的上部和下部安裝有上連桿和下連桿,上下連桿的兩端分別與兩個(gè)切頂支柱鉸接,可以是單液壓支柱防倒防射柱帽是一種煤礦井下回采工作面使用的單體壓支柱支護(hù)后,防倒,防射出的一種裝置。它能有效地防止倒柱和支柱射出現(xiàn)象,支護(hù)時(shí),兩個(gè)爪靠頂針迫合爪,打入大銷釘閉鎖,操作簡(jiǎn)便,安全性能好,解鎖后,兩個(gè)爪靠偏心和彈簧的彈力張開(kāi),動(dòng)作靈活,整個(gè)機(jī)單液壓支柱防倒安全裝置單體壓支柱防倒安全裝置,用于煤礦井下傾角小于25°的綜采及高檔工作面單體壓支柱之間的連接和防止單體壓支柱自動(dòng)卸載后傾倒傷人的安全裝置
    再用木質(zhì)等絕緣炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實(shí),炮眼內(nèi)的各藥卷必須彼此密接。有水的炮眼,應(yīng)使用抗水型。裝藥時(shí),其工作地點(diǎn)上、下15m內(nèi),不得進(jìn)行與裝藥工作無(wú)關(guān)的工作;并將工作面內(nèi)所有供電設(shè)備、照明等一律停電閉鎖,等放炮結(jié)束后方可恢復(fù)供電。炮眼封泥必須使用水炮泥,水炮泥外剩部分應(yīng)用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封實(shí),嚴(yán)禁用煤粉、塊狀材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。無(wú)封泥、或封泥不足不實(shí)的炮眼嚴(yán)禁。嚴(yán)禁。炮眼深度和封泥長(zhǎng)度應(yīng)符合下列要求:ⅰ炮眼深度小于0.6m時(shí),不得裝藥、;ⅱ炮眼深度為0.6-1.0m時(shí),封泥長(zhǎng)度不得小于炮眼深度的1/2;ⅲ炮眼深度超過(guò)1.0m時(shí)。
    道擋的煤、矸等雜物要清理干凈,修復(fù)、更換損壞的跑輪、軌道等設(shè)施。在斜巷處理完車輛掉道后,要等待工作人員全部回到原工作崗位或地點(diǎn),并確知絞車道無(wú)人后,方可恢復(fù)正常工作。絞車峒室高度、寬度、長(zhǎng)度都不得小于1.8m。保證司機(jī)有足夠的空間,司機(jī)并配有座位。峒室內(nèi)嚴(yán)禁存放其它物件,只許擺放控制絞車的開(kāi)關(guān)。絞車司機(jī)不得工作崗位,更不得躺臥,若必須離開(kāi)時(shí)要將開(kāi)關(guān)停電,并鎖好把手后才能離開(kāi)。絞車司機(jī)要做到“六不開(kāi)”,即絞車不完好不開(kāi);鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開(kāi);超掛車不開(kāi);信號(hào)不清不開(kāi);安全設(shè)施不齊全不可靠不開(kāi);無(wú)“運(yùn)行許可證”不開(kāi)。設(shè)備列車必須入軌,列車聯(lián)接必須使用規(guī)定的聯(lián)車裝置并可靠。
    底鏈不拉回頭煤。開(kāi)機(jī)前應(yīng)首先檢查采煤各部位螺絲要安全完整,滾筒截齒要齊全鋒利,操作手把、急停手把和按鈕要靈活可靠,油位要正常,冷卻管路要暢通,電纜卡子要連接良好。然后發(fā)出開(kāi)機(jī)信號(hào),等機(jī)道滾筒周圍5m之內(nèi)無(wú)人員后方可送電開(kāi)機(jī)。開(kāi)機(jī)應(yīng)堅(jiān)持先送水后送電,先斷電后斷水,嚴(yán)禁無(wú)水或水壓不足開(kāi)機(jī)。采煤機(jī)在工作過(guò)程中,司機(jī)應(yīng)注意隨時(shí)觀察壓力表、溫度表、真空表的顯示情況,仔細(xì)采煤機(jī)的聲音,如有不正常時(shí)應(yīng)立即停機(jī)處理,嚴(yán)禁采煤機(jī)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。采煤機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,司機(jī)要集中精力,觀察滾筒前有無(wú)障礙物,不得出現(xiàn)采煤機(jī)割支架前梁或單體支柱等鐵器物品,不得用采煤機(jī)破碎矸石。采煤機(jī)后滾筒要沿底板割煤,嚴(yán)禁留底煤。
    DZFD-I型單體液壓支柱防倒器,硬連接防倒裝置實(shí)用性分析,防倒裝置采用卡蘭連接
    1、DZFD-I型單體液壓支柱防倒器使用背景:由于支柱在沒(méi)有相互連接時(shí),所受到的力源只由頂板和底板給予,而頂板和底板給它的單向力又只會(huì)受壓在單一的豎直方向這便容易產(chǎn)生受力不平衡的可能,如果在地應(yīng)力的作用下頂板和底板給予立柱的力度不均衡立柱的站立就會(huì)失去平衡從而產(chǎn)生立柱倒落由此便會(huì)對(duì)工作面過(guò)往人員產(chǎn)生極大的安全隱患。綜上所述,我們必須設(shè)計(jì)出一種裝置即能加固立柱的站立穩(wěn)定性又能確保立柱對(duì)頂板和底板的支護(hù)效果。立柱防倒裝置的設(shè)計(jì)便解決了以上的問(wèn)題.
    2、DZFD-I型單體液壓支柱防倒器結(jié)構(gòu):每組防倒裝置都由兩個(gè)花籃螺絲和兩個(gè)抱箍所組成,兩抱箍與相鄰兩立柱相緊扣中間用兩藍(lán)螺絲掛鉤相連接
    3、DZFD-I型單體液壓支柱防倒器特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、攜帶運(yùn)輸便利、安裝簡(jiǎn)易、連接效果一體化、安全可靠。
    4、實(shí)用性分析:當(dāng)立柱與立柱之間都采用防倒裝置連接,便是把單一的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接變?yōu)橐粋(gè)整體的面對(duì)面相連,由單一的支護(hù)變?yōu)殛P(guān)聯(lián)性的整體支護(hù),同時(shí)對(duì)每根支柱都起到“雙保險(xiǎn)”的作用,即使支柱的左側(cè)有松動(dòng)它的右側(cè)也會(huì)緊緊地加固著它,極大地起到了安全的作用。防倒裝置也相當(dāng)于為超前支護(hù)整個(gè)的一個(gè)面加了一條整體的橫梁使得超前支柱面更加穩(wěn)固可靠。

    定制加工流程

    卓信機(jī)械加工定制

  • 防倒裝置防滑裝置型號(hào)價(jià)格
    防倒裝置,防滑裝置,防墜裝置,防倒裝置硬鏈接,防倒鏈,單體支柱硬鏈接,防倒裝置廠家
    單體支柱防倒防滑裝置型號(hào)齊全,有115規(guī)格硬鏈接、125規(guī)格硬鏈接還有防倒鏈,以及防墜裝置,我們常年供貨各個(gè)礦區(qū),庫(kù)存足出貨快質(zhì)量保障,了解詳情可聯(lián)系我哦。
    DZFD-I型單體液壓支柱防倒器是一種在井下采煤工作面使用的切頂支柱防倒防滑裝置,該DZFD-I型單體液壓支柱防倒器包括兩個(gè)鋼制連桿,切頂支柱缸體上端和下端各固定一鋼制卡蘭,鋼制連桿一端通過(guò)銷軸與鋼制卡蘭相連接,鋼制連桿另一端通過(guò)銷軸連接固定在與切頂支柱相鄰的一排單體支柱上?墒骨许斨е诖髢A角工作面能單獨(dú)使用,一次移動(dòng)步距不受限制,操作方便,提高了工作效率。對(duì)使用環(huán)境條件要求降低。重復(fù)使用,防倒防滑安全可靠。
    防墜裝置用于煤礦支護(hù)中,連接π型梁和單體支柱,達(dá)到固定單體支柱的作用,從而避免支柱因泄壓傾倒傷人事故。
    防倒鏈主要用于煤礦支護(hù)中,連接π型梁和單體支柱,達(dá)到固定單體支柱的作用,從而避免支柱因泄壓傾倒傷人事故。防倒鏈的應(yīng)用能更好的保障煤礦工作者的安全,提高工作效率。防倒鏈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用,主要有個(gè)強(qiáng)力夾子,鏈條,固定鉤三各部分連接組成。防倒鏈安裝簡(jiǎn)單方便,將防倒鏈帶夾子的一端卡在金屬頂梁(π型梁/鉸接頂梁)上,鏈條和鉤子連接單體支柱柱體并固定即可使用。倒鏈規(guī)格型號(hào):0.6m,0.8m,1m和1.2m.
    用于液壓支柱上,避免支柱因泄壓傾倒傷人故,操作簡(jiǎn)單,提高效率,價(jià)格便宜
    單體支柱防倒裝置使用方法:防倒卡子的一端卡在金屬頂梁上,一端連接單體支柱;用于內(nèi)注式單體壓支柱,外注式單液壓支柱,懸浮式單液壓支柱,DZFD-I型單體液壓支柱防倒器產(chǎn)品質(zhì)量有保證,服務(wù)領(lǐng)先,
    DZFD-I型單體液壓支柱防倒器是一種在井下采煤工作面使用的切頂支柱防倒防滑裝置,該裝置包括兩個(gè)鋼制連桿,切頂支柱缸體上端和下端各固定一鋼制卡蘭,鋼制連桿一端通過(guò)銷軸與鋼制卡蘭相連接,鋼制連桿另一端通過(guò)銷軸連接固定在與切頂支柱相鄰的一排單體支柱上。可使切頂支柱在大傾角工作面能單獨(dú)使用,一次移動(dòng)步距不受限制,操作方便,提高了工作效率。對(duì)使用環(huán)境條件要求降低。重復(fù)使用,防倒防滑安全可靠、
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    道擋的煤、矸等雜物要清理干凈,修復(fù)、更換損壞的跑輪、軌道等設(shè)施。在斜巷處理完車輛掉道后,要等待工作人員全部回到原工作崗位或地點(diǎn),并確知絞車道無(wú)人后,方可恢復(fù)正常工作。絞車峒室高度、寬度、長(zhǎng)度都不得小于1.8m。保證司機(jī)有足夠的空間,司機(jī)并配有座位。峒室內(nèi)嚴(yán)禁存放其它物件,只許擺放控制絞車的開(kāi)關(guān)。絞車司機(jī)不得工作崗位,更不得躺臥,若必須離開(kāi)時(shí)要將開(kāi)關(guān)停電,并鎖好把手后才能離開(kāi)。絞車司機(jī)要做到“六不開(kāi)”,即絞車不完好不開(kāi);鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開(kāi);超掛車不開(kāi);信號(hào)不清不開(kāi);安全設(shè)施不齊全不可靠不開(kāi);無(wú)“運(yùn)行許可證”不開(kāi)。設(shè)備列車必須入軌,列車聯(lián)接必須使用規(guī)定的聯(lián)車裝置并可靠。
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    DZFD-I型單體液壓支柱防倒器,硬連接防倒裝置實(shí)用性分析,防倒裝置采用卡蘭連接
    1、DZFD-I型單體液壓支柱防倒器使用背景:由于支柱在沒(méi)有相互連接時(shí),所受到的力源只由頂板和底板給予,而頂板和底板給它的單向力又只會(huì)受壓在單一的豎直方向這便容易產(chǎn)生受力不平衡的可能,如果在地應(yīng)力的作用下頂板和底板給予立柱的力度不均衡立柱的站立就會(huì)失去平衡從而產(chǎn)生立柱倒落由此便會(huì)對(duì)工作面過(guò)往人員產(chǎn)生極大的安全隱患。綜上所述,我們必須設(shè)計(jì)出一種裝置即能加固立柱的站立穩(wěn)定性又能確保立柱對(duì)頂板和底板的支護(hù)效果。立柱防倒裝置的設(shè)計(jì)便解決了以上的問(wèn)題.
    2、DZFD-I型單體液壓支柱防倒器結(jié)構(gòu):每組防倒裝置都由兩個(gè)花籃螺絲和兩個(gè)抱箍所組成,兩抱箍與相鄰兩立柱相緊扣中間用兩藍(lán)螺絲掛鉤相連接
    3、DZFD-I型單體液壓支柱防倒器特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、攜帶運(yùn)輸便利、安裝簡(jiǎn)易、連接效果一體化、安全可靠。
    4、實(shí)用性分析:當(dāng)立柱與立柱之間都采用防倒裝置連接,便是把單一的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接變?yōu)橐粋(gè)整體的面對(duì)面相連,由單一的支護(hù)變?yōu)殛P(guān)聯(lián)性的整體支護(hù),同時(shí)對(duì)每根支柱都起到“雙保險(xiǎn)”的作用,即使支柱的左側(cè)有松動(dòng)它的右側(cè)也會(huì)緊緊地加固著它,極大地起到了安全的作用。防倒裝置也相當(dāng)于為超前支護(hù)整個(gè)的一個(gè)面加了一條整體的橫梁使得超前支柱面更加穩(wěn)固可靠。

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