詳細說明

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LDM-X型溜槽堵塞檢測器

溜槽堵賽檢測裝置安裝在溜槽不受物料沖擊的側(cè)壁上，當溜槽內(nèi)形成堵塞時，檢測器將發(fā)出報警、振打或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。

產(chǎn)品名稱：山東卓信電氣LDM-X溜槽堵塞開關

接點容量：AC380V10A    

型號：LDM-G、LDM-X

2. 選擇好安裝位置后開一個260mm×260mm方口，然后在開口處上方約100~200mm處溜槽內(nèi)壁焊接一塊300×80×850（mm）擋板，本裝置安裝在溜槽側(cè)壁上，當物料在溜槽中形成堵塞狀態(tài)時，堆積的物料給溜槽側(cè)壁一個壓力，將本裝置的活動門向外推移，當活動門偏移角度等于或大于受控角度時，其控制開關動作，從而發(fā)出信號。當故障排除后，活動門在重錘作用下自動復位，溜槽堵塞保護裝置LDK-I適用于檢測膠帶輸送機運輸系統(tǒng)中的溜槽堵塞故障。當溜槽內(nèi)形成堵塞時，檢測器將發(fā)生報警、振動或停機信號，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。，以防大塊物料落下直接撞擊活動門而發(fā)生誤動作。

工作角度：≥7° 

產(chǎn)品型號：LDM-X

所屬類別：溜槽堵塞開關 > 溜槽堵塞保護裝置

山東卓信電氣LDM-X溜槽堵塞開關

4.本裝置引出一條長1.5米左右的電纜線,按其芯線排號接線.1、2為常閉接點；1、3為常開接點。

接點數(shù)量：1常開1常閉  

極限角度：30°           

安裝與接線：

1. 該機應成對安裝在溜槽相對的兩個側(cè)壁上，一般安裝在溜槽底部向上三分之一處，作為輕堵塞信號檢測。底部向上三分之二處作為重堵塞信號檢測。

結構形式：門式,壓簧復位

堵塞保護開關LDM-G

 3. 請將隨機配套的彈力橡膠板將開口完全覆蓋，封閉，將彎角件焊接在溜槽內(nèi)壁上，然后用M12×25螺釘溜槽堵塞檢測裝置與彎角件固定好。

山東卓信電氣LDM-X溜槽堵塞開關

LDM-X型溜槽堵塞檢測器主要技術指標：

溜槽堵塞開關，優(yōu)選地，所述溜槽保護裝置還包括與所述電感式接近開關電氣相 連的檢測電路。優(yōu)選地，在所述檢測電路上設有一中間繼電器。本實用新型的另一個目的是提供一種包含溜槽堵塞保護裝置的 溜槽，其中，所述溜槽堵塞保護裝置包括設在溜槽表面的開口，對應 于所述開口且樞接至溜槽表面的擋板，設在所述溜槽表面的電感式接 近開關，設在所述擋板且與所述電感式接近開關對應的金屬感應件， 以及所述溜槽堵塞保護裝置設在溜槽的中上部位置。本實用新型的堵塞保護裝置采用了電感式接近開關，因此可以不 與物料直接接觸，避免了傳統(tǒng)堵料開關因沖擊、震動等原因損壞的情 況，并且，其動作靈敏、不需要長時間運轉(zhuǎn)，所以使得產(chǎn)品壽命相對 較長。，堵塞保護開關，帶式輸送機是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應用的 一種物料輸送設 備。帶式輸送機系統(tǒng)中兩條輸送機之間通常是通過管狀溜槽連通。在運行中，當溜槽出口因各種原因被堵塞時，物料會很快堵滿整 個溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報警，并可自動觸發(fā)緊急停機，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動電機過載等嚴重后果。通常，溜槽堵塞保護裝置采用電容式壓力傳感器來檢測堵料信 號。該溜槽堵塞開關包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開關工作原理為當溜槽內(nèi)壁受到擠壓時傳感器發(fā)生動作，該溜槽堵塞保護裝置向中控室發(fā)出報警停機信號。但是，在實際運行過程中，發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護裝置易受外界信號干擾，如物料沖 擊，當物料顆粒較大時易造成誤動作，從而引起設備停機。因此，有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護裝置，以克 服上述缺陷。實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護裝置。，LDM-X溜槽堵塞檢測器，溜槽檢測器生產(chǎn)廠家，溜槽堵塞器使用說明

LDM-X溜槽堵塞保護開關主要用途：